Кабриолет Opel Cascada
Наконец-то снята завеса с открытого варианта Astra. Перед поклонниками предстало само совершенство в образе кабриолета - модель Opel Cascada. Как красивая женщина, так и экстерьер этого автомобиля вне обсуждений. Словами все равно не удастся передать впечатление производимое полетом дизайнерской мысли воплощенной в железе и коже.
Немецкие разработчики компании ставили перед собой цель добиться совершенства модели, как с убранным верхом, так и с поднятой мягкой крышей. Надо признать, что они прекрасно справились с поставленной задачей, автомобиль гармонично смотрится в обоих положениях ни в чем, не проигрывая самому себе.
,
Мягкий верх кабриолета выполнен из многослойного материала, и инженеры компании гарантируют прекрасную звуко- и теплоизоляцию. Управлять крышей можно с помощью дистанционного пульта. Установка мягкого верха в поднятое положение занимает 17 секунд и ее можно выполнять на скорости до 50 км/час.
Завод предусматривает на выбор три цветовых решения крыши, комбинируемые по желанию с десятью вариантами краски кузова.
Кабриолет вышел более солидным, чем трехдверный хэтчбек и его длина больше хэтчбека на 231 мм и составляет 4697 мм. Новинка получила и большую колесную базу, и ширину колеи, чем у своей предшественницы Astra TwinTop. К тому же жесткость кузова на кручение у кабриолета повышена на 43%. За комфорт передвижения отвечают адаптивные амортизаторы FlexRide и передняя подвеска HiPerStrut.
Кабриолет имеет в своем оснащении адаптивную головную оптику, имеющую 11 автоматических функций, прогрессивное второе поколение фронтальной камеры Opel Eye, способной распознавать линии разметки, дорожные знаки, индексацией дистанции и предупреждением об опасном сближении с движущимся впереди автомобилем. Помимо этого имеется продвинутая система Park Assist, задняя камера, подогрев рулевого колеса, система помощи при трогании на подъеме и система контроля слепых зон.
Безопасности модели инженеры компании отвели особое внимание. Кузов автомобиля выполнен из высокопрочной или ультравысокопрочной стали, это не считая целого ряда электронных систем безопасности.
От возможного опрокидывания предусмотрены выстреливающие дуги и закаленная сталь в передних стойках. Передние сидения имеют в своем оснащении активные подголовники и все сидения Cascada оборудованы ремнями безопасности с преднатяжителями.
Багажный отсек кабриолета равен 280 л с открытой крышей и увеличивается до 350 л с поднятым верхом. Увеличение пространства багажного отделения происходит с помощью электропривода, где задние сидения складываются при нажатии клавиши. Разработчики предусмотрели и множество различных отсеков под мелочевку. Удалось сделать и отсек на центральном тоннеле, благодаря установке электрического привода «ручника», что освободило пространство тоннеля. Кстати электрический привод стояночного тормоза идет с завода в базовом варианте.
Кабриолет Cascada компания Opel преподносит среди линейки Астр, как автомобиль премиум класса за приемлемую цену. Поэтому неудивительно столь богатое оснащение новинки.
В экстерьере кабриолета бросается в глаза обилие хрома, просто «бомбовые», непередаваемой конструкции, колесные диски, размерностью от 17 до 20 дюймов, модные светодиодные фонари. Каждый элемент законченной конструкции подчеркивает, что перед вами одна из самых престижных моделей Astra.
Интерьер выполнен из кожи Nappa, великолепной отделки, шикарные вентилируемые сиденья, к тому же оснащение салона имеет электропривод выноса ремней безопасности ближе к сиденьям первого ряда.
Завод предусмотрел для кабриолета широкую линейку двигателей и трансмиссий. Базовая версия комплектуется бензиновым двигателем 1,4 Turbo мощностью 120 и 140 л.с. в зависимости от форсирования. Оба двигателя в режиме Overboost способны выдавать до 220 Нм максимального крутящего момента и работают с 6-ступенчатой «механикой».
Дизельные вариант представлен 2,0-литровым, 165-сильным двигателем CDTI с 380 Нм крутящего момента. Дизель может комплектоваться на выбор либо ручной, либо автоматической трансмиссией также с 6-ю ступенями.
Особо необходимо отметить бензиновый двигатель 1,6 SIDI Turbo ECOTEC, это совершенно новая разработка с непосредственным впрыском топлива. Его появление на моделях Opel рассчитано на начало 2013 года.
В кабриолете этот четырехцилиндровый агрегат настроен на 170 л.с. и 280 Нм максимального момента. При разработке двигателя инженеры компании сделали все возможное для повышения плавности работы, снижения расхода топлива и шума. Двигатель может комплектоваться как «механикой» так и «автоматом». В планах компании дальнейшее пополнение линейки моторов более мощными как бензиновыми, так и дизельными двигателями.
