BMW X6
BMW X6 - это среднеразмерный кроссовер класса люкс, производимый компанией BMW. В 2007 году на автошоу во Франкфурте конструкторы завода представили свое концептуальное видение нового класса кроссоверов - БМВ X6. В своем концепте немцы соединили, казалось бы, совершенно разные сегменты: купе и внедорожник. Созданная ниша получила название Sports Activity Coupe (SAC) - спортивное купе для активного отдыха. Спустя год в Детройте была представлена уже серийная версия автомобиля, показ которой продублировали и для Европы на мотошоу в Женеве. В продажу BMW X6 поступил в середине 2008 года. Успех новинки превзошел все ожидания, над которым был не властен даже мировой финансовый кризис. Продажи кроссовера росли, несмотря на общий экономический спад. Это вынудило конкурентов BMW начать разработку своих аналогичных моделей.
В 2012 году BMW X6 был несколько модернизирован: слегка была подретуширована внешность, доработана оптика и добавлены новые опции. Официально рестайлинговый вариант кроссовера был представлен на автосалоне в Женеве.
Внешний облик БМВ X6 покоряет своей экстравагантностью и неудержимой мощью прекрасно сложенного «тела». Весь кузов пропитан динамикой движения, где элегантные линии купе переплелись со скульптурной мускулатурой внедорожника. BMW X6 объединил в себе две противоположности – солидные габариты и маневренность, элегантность и спортивную злость. Внушительные размеры автомобиля подчеркивают горизонтальные линии на корме кроссовера, а защитные элементы днища и бампер на фоне четырех патрубков выхлопа придают задней части X6 более мощный вид, усмиряя пыл желающих помериться с ним силами. Изрядную долю солидности кроссоверу придают мощные силовые линии на боковинах кузова.
При открывании дверей салона BMW X6 бросаются в глаза алюминиевые накладки на порогах, которые сразу настраивают на спортивный лад. Шикарный интерьер встречает премиальными мультиконтурными сиденьями с кожаной отделкой и функцией памяти электрорегулировок, а также подогревом и вентиляцией. Отдельно стоит отметить регулируемый подколенный подпор, разгружающий мышцы ног в дальней дороге. Все это позволяет найти самое оптимальное положение за рулем водителю любого роста и комплекции. К тому же рулевая колонка оснащена электроприводом и регулируется как по вылету, так и по высоте. Многофункциональный руль обладает удобным хватом и отделкой перфорированной кожей. Панели дверей с вставками из карбона и сатинированного алюминия обшиты двухцветной кожей и смотрятся стильно и дорого. Двухцветная кожа присутствует также на торпедо и центральной консоли. В средней части центральной панели расположен информативный дисплей мультимедийной системы с джойстиком управление, расположенным рядом с рычагом коробки передач.
За счет сильно покатой крыши и наклона стекла задней двери обзор в зеркало заднего вида минимальный, что создает определенные неудобства водителю. На заднем диване с комфортом будут себя чувствовать лишь двое пассажиров, опять же благодаря сильному срезу крыши. Зато багажный отсек более чем вместительный и составляет 570 л. Если необходим больший объем для перевозки крупногабаритного груза, то заднее сиденье можно сложить в пропорции 40:60, в результате чего объем багажного отделения увеличится до 1450 л.
BMW X6 предлагается только с системой полного привода xDrive, которая дополнена установленным сзади дифференциалом Dynamic Performance Control (DPC), служащим для перераспределения тяги между колесами задней оси. Дифференциал позволяет на выходе из сколького виража смело добавлять газ и электроника перекинет максимум крутящего момента на внешнее заднее колесо, что «довернет» автомобиль в поворот, избежав его сноса.
Кроссовер построен на платформе своего «соседа» по модельному ряду BMW X5. Автомобиль имеет полностью независимую подвеску. Внешние габариты кузова имеют следующие показатели: длина - 4877 мм, ширина - 1983 мм, высота - 1699 мм, колесная база - 2933 мм. Дорожный просвет составляет приличные 212 мм.
BMW X6 комплектуется как бензиновыми, так и дизельными двигателями. Гамма бензиновых моторов представлена силовыми агрегатами объемом 3,0 л (306 л.с.) и 4,4 л (407 л.с.). Все три дизельных движка имеют одинаковый рабочий объем в 3,0 л, но в зависимости от модификации БМВ X6 их мощность составляет 245, 306 или 381 л.с. Все моторы работают в паре только с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Максимальная скорость у кроссовера с 3,0-литровым бензиновым двигателем (306 л.с.) составляет 240 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимает 6,7 сек. Расход топлива в городском режиме равен 13,2 л, в загородном – 8,3 л, в смешанном – 10,1 л.
Версия автомобиля с мощным 4,4-литровым бензиновым мотором (407 л.с.) разгоняется до первой «сотни» за 5,4 сек., а максимальная скорость ограниченна электроникой на отметке в 250 км/ч. При движении по городу BMW X6 с таким силовым агрегатом потребляет 17,5 л, на трассе &‐ 9,6 л, в комбинированном цикле – 12,5 л.
Баварский кроссовер с самым «слабым» 3,0-литровым дизелем (245 л.с.) развивает максимальную скорость в 222 км/ч, а такое «упражнение» как разгон от 0 до 100 км/ч данный автомобиль выполняет за 7,5 сек. В городском цикле расход топлива составляет 8,7 л, в загородном – 6,7 л, в смешанном – 7,4 л.
Модификация БМВ X6 с 306-сильным дизельным мотором достигает заветной отметки в 100 км/ч за 6,5 сек., а максимальная скорость равна 236 км/ч. Если автомобиль передвигается по городу, то расход топлива составляет 8,8 л, если по трассе, то 6,8 л, а в комбинированном режиме – 7,5 л.
Максимальная скорость у 381-сильного дизельного кроссовера ограничена 250 км/ч, а первая «сотня» достигается за 5,3 сек. В городском цикле расход топлива равен 9,0 л, в загородном – 7,0 л, в смешанном – 7,7 л.
В России минимальная цена BMW X6 составляет 3 220 000 рублей (за модификацию хDrive35i), а максимальная - 4 420 000 рублей (за модификацию хDriveM50d).
Пересчитать конкурентов БМВ X6 можно по пальцам одной руки. Так, Infiniti QX70 с 3,7-литровым бензиновым двигателем (333 л.с.) оценивается в 2 299 700 рублей. Извечный конкурент Mercedes-Benz M-Класса с 3,0-литровым мотором (333 л.с.) обойдется покупателю в 3 060 000 рублей. Porsche Cayenne с 3,6-литровым силовым агрегатом (300 л.с.) стоит минимум 3 208 000 рублей.
Как таковых комплектаций у BMW X6 нет. Есть модификации: хDrive35i, хDrive30d, хDrive40d, хDrive50i и хDriveM50d.
Начальная версия кроссовера - хDrive35i - подразумевает наличие 3,0-литрового бензинового двигателя (306 л.с.). Такой автомобиль оценивается в 3 220 000 рублей.
За эту сумму покупатель получает сервотроник, окраску кузова неметаллик, кожаную отделку салона «Nevada», 19” легкосплавные колесные диски, безопасные шины Runflat, болты-секретки, спутниковую противоугонную систему BMW Professional, охранную сигнализацию с дистанционным управлением, 6 подушек безопасности, включая датчик опрокидывания, активные подголовники передних сидений, сигнализацию аварийного сближения при парковке, спереди и сзади, омыватели фар высокого давления, датчик дождя и автоматика включения фар, противотуманные фары, биксеноновые фары, мультифункциональное спортивное кожаное рулевое колесо, неослепляющие, складывающиеся зеркала заднего вида с электроприводом, декоративные серебристые вставки «Матовый сатин», автоматическую систему закрывания/открывания крышки багажника, частичную электрорегулировку передних сидений, обогрев передних сидений, передний сдвижной подлокотник, спинку задних сидений, складывающуюся в соотношении 40:60, двухзонный автоматический климат-контроль, 6,5” цветной дисплей, мультимедийную систему на русском языке, радио BMW Professional, крепления детского сиденья ISOFIX на заднем сиденье.
А также знак аварийной остановки и аптечка, пакет курильщика, детали экстерьера в цвет кузова, внешние зеркала с электрорегулировками и обогревом, черную решетку радиатора, подстаканники спереди и сзади, ветровое стекло с зеленой солнцезащитной полосой, оборудование для стран с холодным климатом, кнопку запуска двигателя Start/Stop, гидроусилитель руля и травмобезопасную рулевую колонку, бортовую диагностику неисправностей, безопасную клемму аккумулятора, центральный замок с электронной блокировкой двигателя (EWS), аварийный датчик, выключатель центрального замка, систему памяти в автомобиле и ключе (Personal Profile), цифровую систему управления бензиновым двигателем (DME), систему регулировки фаз газораспределения Double VANOS, систему динамического контроля устойчивости (DSC), антиблокировочную систему (ABS), систему дифференциального торможения (ADB-X), систему автоматического контроля устойчивости (ASC-X), систему контроля устойчивости при прохождении поворотов (CBC), систему динамического контроля за торможением (DBC), систему ограничения скорости спуска (HDC), тормоза передние и задние дисковые, вентилируемые, систему двойного регулируемого турбонаддува BMW TwinPower Turbo, индикатор износа тормозных колодок.
За 3 320 000 рублей предлагается модификация хDrive30d с 3,0-литровым дизельным мотором мощностью 245 л.с., а за 3 660 000 рублей доступна версия хDrive40d с 306-сильным дизелем.
Обе эти версии БМВ X6 получают тоже самой оборудование (кроме того, которое предназначено только для бензиновых кроссовером), что и хDrive35i плюс капот с выштамповкой и хромированную решетку радиатора (для хDrive40d), цифровую систему управления дизельным двигателем (DDE) и защиту от непреднамеренной заправки бензином.
Бензиновая модификация автомобиля хDrive50i стоимостью 3 990 000 рублей оснащается 4,4-литровым двигателем (407 л.с.). Помимо мощного двигателя данная версия BMW X6 также комплектуется 19” колесными дисками из легкого сплава Double-spoke style, динамическим круиз-контролем, декоративными вставками «Узорчатый тополь», стеклами с хромированными рамками, хромированными боковыми молдингами.
Наиболее дорогой модификацией БМВ X6 является хDriveM50d с 3,0-литровым дизельным мотором мощностью 381 л.с. Цена подобного кроссовера составляет 4 420 000 рублей.
За эту сумму покупатель дополнительно получает систему автоматической регулировки уровня кузова, систему Adaptive Drive, включая регулировку жесткости амортизаторов и Dynamic Drive, увеличение максимальной скорости, сервотроник M, комбинированную отделку салона алькантара/кожа «Nappa», 20” легкосплавные колесные диски Double-spoke style, кожаное рулевое колесо М с лепестками переключения передач, декоративные вставки «Алюминий Shadow», индивидуальную обивка потолка салона, антрацит, электрорегулировку передних сидений с памятью для сиденья водителя, спортивные сиденья для водителя и переднего пассажира, внешний дизайн «Глянцевый черный» BMW Индивидуал.
