Mitsubishi Lancer X

Разница между «десятым» Mitsubishi Lancer и его предшественником просто огромна. Каждый в свое время был или является настоящим бестселлером. Просто вместе с поколениями поменялось само восприятие этой модели.

Концепт последнего, десятого поколения Mitsubishi Lancer, был показан на авто-шоу в Токио в 2005 году, а серийный Lancer, созданный на его основе, был официально представлен на автомобильном шоу в Детройте в марте 2007 года.

Угрожающий взгляд головной оптики и огромный зев фальшрадиаторной решетки наделяют автомобиль последнего поколения приличной долей агрессивности и спортивного азарта.

По боковинам кузова проходят четко выделенные силовые линии, подчеркивая его атлетическую фигуру и делая его более динамичным, а колесные арки, плотно закрытые оригинальными колесными дисками, добавляют еще и элемент солидности.

В целом Mitsubishi Lancer X получил запоминающийся яркий спортивный облик.

Подобное преображение экстерьера модели произошло благодаря талантливой руке нового дизайнера компании Акинори Наканиси, проектировавшего еще «старый» Galant.

Вернее сказать, вернувшегося дизайнера, так как ранее он уже работал в компании Mitsubishi. Он сменил француза Оливье Буле, создавшего Lancer предыдущего поколения, а также Colt и Outlander.

Новый Lancer собран на базе первой глобальной платформы Project Global, послужившей основой сразу для нескольких моделей компании. Это последняя модель Outlander XL и новый спортседан Lancer Evolution, а также Dodge Caliber и Jeep Compass.

Стоимость Mitsubishi Lancer X в России варьируется от 599 000 до 819 990 рублей.

Благодаря использованию платформы Project Global, разработчикам удалось увеличить внешние размеры кузова нового седана и внутреннее пространство салона. При этом габариты Lancer X составили: длина 4570 мм, ширина 1760 мм, высота 1505 мм, а колесная база 2635 мм. Объем багажного отделения равен всего 315 л.

Неудобство при погрузке багажа доставляет небольшой проем и мощная поперечина, смонтированная конструкторами для увеличения жесткости кузова. Инженерам компании удалось одновременно, и повысить жесткость кузова, и не затронуть маневренность автомобиля, отличавшую предшествующую модель. Lancer X стал более комфортным и надежным с улучшенной управляемостью.

Подвеска полностью независимая: спереди стойки McPherson с поперечным стабилизатором, сзади - многорычажная конструкция, также со стабилизатором поперечной устойчивости. Дорожный просвет равен 165 мм, но из-за достаточно больших свесов водителям придеться быть более внимательными и осторожными вне асфальта и «уважать» лежачих полицейских.

Модель Lancer X рекомендовано заправлять типом топлива АИ-95.

Mitsubishi Lancer X предлагается с двумя типами бензиновых 4-цилиндровых, 16-клапанных двигателей DOHC с блоком цилиндров из алюминия. Объем силовых агрегатов равен 1,6 и 1,8 л, мощностью 117 и 140 л.с. соответственно. В зависимости от модификации седана, доступно три варианта трансмиссии: 5-ступенчатая «механика», 4-диапазонный «автомат» или вариатор.

Автомобиль с 1,6-литровым мотором (117 л.с.) и 5-ступенчатой механической коробкой разгоняется до «сотни» за 10,8 сек., а с автоматической КПП - за 14,1 сек. Максимальная скорость соответственно составляет 190 и 180 км/ч. При этом расход топлива в городском режиме равен 7,8 и 9,1 л, на трассе 5,0 и 5,8 л, а в смешанном режиме 6,1 и 7,1 л.

Mitsubishi Lancer X с двигателем 1,8 л (140 л.с.) комплектуется либо 5-ступенчатой «механикой», либо вариатором. В первом случае разгон от 0 до 100 км/ч занимает ровно 10 сек., во втором - 11,4 сек. Максимальная скорость соответственно равна 202 и 191 км/ч. Расход топлива у седана с подобным двигателем несколько выше. При движении по городу автомобиль потребляет 10,1 и 10,8 л топлива, по загородной трассе 6,0 и 6,1 л, в комбинированном цикле 7,5 и 7,8 л.

На нашем рынке седан предлагается в одном из четырех вариантов исполнения: Inform, Invite, Invite+ и Intense.

Базовая комплектация Inform доступна только для модификации автомобиля с 1,6-литровым двигателем (117 л.с.) и 5-ступенчатой механической коробкой по цене в 599 000 рублей.

За эту сумму покупатель получает безопасный кузов RISE, автоматическую разблокировку дверей при аварии, боковые брусья безопасности, ABS, EBD, Brake Assist (система помощи при экстренном торможении), Brake override system (приоритет педали тормоза перед педалью газа при аварийном торможении), фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, центральный замок, электронный иммобилайзер, галогеновые фары переднего света, задний противотуманный фонарь, 16“ стальные колесные диски, полноразмерное стальное запасное колесо, брызговики, регулируемую по высоте рулевую колонку, отделку салона тканью, задние сиденья, складывающиеся в соотношении 60:40, подлокотник для задних пассажиров, бортовой компьютер, передние и задние электростеклоподъемники, обогрев заднего стекла, 4 динамика, AM/FM тюнер, CD/MP3 плейер, аудио разъем подключения внешних устройств (AUX), подсветку багажника, воздушный фильтр салона.

Mitsubishi Lancer X в комплектации Invite тоже оснащается только бензиновым мотором 1,6 л (117 л.с.). Стоимость седана с 5-ступенчатой «механикой» составляет 669 990 рублей, а с 4-диапазонным «автоматом» - 699 990 рублей.

В исполнение Invite дополнительно входят зеркала заднего вида в цвет кузова, электропривод и обогрев боковых зеркал, ручки дверей, окрашенные в цвет кузова, замок зажигания с подсветкой, подогрев передних сидений, регулировка водительского сиденья по высоте, дистанционное управление лючком топливного бака, пепельница и прикуриватель, воздуховоды подвода тепла к ногам задних пассажиров, кондиционер.

Комплектация Invite+ предлагается сразу для четырех модификаций японского седана. Mitsubishi Lancer X с 1,6-литровым силовым агрегатом (117 л.с.) и 5-ступенчатой механической трансмиссией оценивается в 699 990 рублей, с 4-ступенчатой автоматической коробкой - 729 990 рублей. Автомобиль с двигателем 1,8 л (140 л.с.) и «механикой» обойдется покупателю в 749 990 рублей, а версия с вариатором стоит 789 990 рублей.

Mitsubishi Lancer X в исполнении Invite+ дополнительно оснащается боковыми подушками безопасности водителя и переднего пассажира, подушкой безопасности для коленей водителя, кнопкой отключения передней пассажирской подушки безопасности, передними противотуманными фарами, 16" легкосплавными колесными дисками, кнопками управления аудиосистемой на рулевом колесе, кожаной отделкой руля и рычага переключения передач, цветным информационным дисплеем на приборном щитке.

Комплектация Intense доступна только для двух версий автомобиля. Седан с 1,6-литровым двигателем (117 л.с.) и 4-ступенчатой автоматической КПП оценивается в 769 990 рублей, а модификация с 1,8-литровым силовым агрегатом (140 л.с.) и вариатором обойдется в 819 990 рублей.

За эти деньги покупатель дополнительно получает задний спойлер, подрулевые переключатели коробки передач (для вариатора CVT), хромированные внутренние ручки дверей.

Своим появлением в модельном ряду Mitsubishi, Lancer обязан пустующей нише среднеразмерных автомобилей компании в начале 70-х годов прошедшего века. Lancer таким образом не только заполнил пробел в своем классе автомобилей, но и стал активно экспортироваться.

Произошло это в 1973 году, который и стал годом рождения модели. Изначально модель носила название Colt Lancer. Автомобиль был разработан с приводом на задний мост и выпускался в двенадцати модификациях!

Модель выпускалась в нескольких типах кузова: седан (двух или четырехдверный), трехдверный хэтчбек и универсал. Кстати, хэтчбек появился только в 1975 году и носил имя Lancer Celeste.

Седан Mitsubishi Lancer (1976-1979 гг.)

Второе поколение Lancer увидело свет в 1976 году и, по сути, представляло собой рестайлинг модели первого поколения. Новинка была представлена лишь одним кузовом. Это был четырехдверный седан, ставший несколько угловатым.

Первое время модель предлагалась лишь с одним 1,4-литровым мотором, но со временем появился и 1,8-литровый двигатель с турбонаддувом.

Третье поколение модели было выпущено в 1979 году и уже представляло собой поистине новую модель с множеством различных конструкторских решений.

Например, на автомобиль стали устанавливать независимую подвеску. Как и первое поколение, «третий» Lancer вновь выпускался с различными типами кузовов.

Четвертая генерация Lancer с приставкой Fiore дебютировала в 1982 году. Под таким именем модель продавалась лишь вне японского рынка. На автомобиль устанавливался прогрессивный передний привод.

По желанию покупателя, как опцию, можно было заказать автоматическую трансмиссию. Была некоторая неразбериха с модельным рядом, так как одновременно в продаже были и модели Lancer третьего поколения.

Mitsubishi Lancer четвертого поколения.

Навести порядок с продажами моделей удалось лишь после выхода в свет в 1983 году пятого поколения Lancer. В 1985 году на рынок выходит модель с кузовом универсал. Данная модификация Lancer выпускалась как в обычном исполнении, так и с полным приводом.

Пятое поколение модели получило широкую линейку силовых установок. Автомобиль предлагался с различными инжекторными двигателями на бензине, двигателями с турбонаддувом, а также можно было приобрести и дизельный вариант Lancer с двигателем 1,8 л.

В 1988 году вышло уже шестое поколение модели. Автомобиль был представлен двумя типами кузовов: седан и хэтчбек.

В это же самое время с конвейера завода продолжал выходить и универсал предыдущего поколения.

Шестое поколение модели Лансер.

Седьмое поколение, вышедшее в 1993 году, ознаменовалось тем, что было положено начало семейству Evolution, ставшим настоящей легендой компании.

Изначально была выпущена версия GSR. Автомобиль имел полный привод и оснащался 244-сильным турбированным двигателем. Полноприводная трансмиссия была позаимствована у модели Galant VR-4.

Существовала еще модификация с 1,6-литровым двигателем V6, который был признан самым маленьким серийным мотором V6 в мире.

В 1995 году состоялся дебют нового Lancer, кардинально поменявшего внешний облик. Экстерьер был прорезан гранями и был выполнен нарочито грубо.

Автомобиль предлагался с двумя вариантами двигателей объемом 1,3 или 1,6 л. Продажи восьмого поколения Lancer были налажены и в России. В кузове универсал выпускалась бюджетная версия модели с полным приводом.

«Девятый» Lancer появился в 2000 году и в самой Японии продавался под названием Cedia. Модель поставлялась также в США и арабские страны.

Официальная европейская премьера модели состоялась лишь в 2003 году. На авто-шоу в Москве был представлен рестайлинговый вариант модели, которому суждено было стать бестселлером на российском рынке.

Mitsubishi Lancer X

История модели

Читайте также