Honda Accord

Седан Honda Accord является самым настоящим флагманом японской компании. Девятое поколение модели должно лишь подтвердить этот факт.

Не знаю почему, но для меня автомобили компании Honda всегда ассоциировались со спортом. Особенно я восхищался моделью Accord, которую представлял себе неким спорт-седаном на каждый день.

Появление девятого поколения я ждал с нетерпением и одновременно с некоторой опаской. Ведь компания Honda заранее объявила о том, что теперь не будет четкого разделения модели Accord на американскую и европейскую версии. И, естественно, возникал вопрос, какие черты будут преобладать в новом седане?

Специалисты компании довольно легко вышли из этой ситуации. Внешний вид нового Accord больше «заточен» под вкусы американских потребителей, а вот настройки ходовой части получились «европейскими».

,
Honda Accord
Официальные представители марки Honda в нашей стране предлагают новый Accord по цене от 1 149 000 до 1 699 000 рублей.

Дизайн экстерьера и интерьера стал более прямолинейным и спокойным. Здесь уже нет той спортивной внешности, того азарта и некоторой легкомысленности, которые были присущи предшественнику. Если можно так выразиться, то новый седан сделан слишком «правильным». Кому-то это может понравиться и покупатель выберет именно его, но не думаю, что настоящие поклонники Accord в восторге от нового дизайна.

Зато к управляемости и другим ездовым качествам претензий быть не должно. Подвеску сделали чуть более жесткой, чтобы уменьшить крены в поворотах и раскачку кузова на высоких скоростях. Спереди установлены стойки McPherson, вместо двойных поперечных рычагов, что были раньше, сзади - независимая многорычажная подвеска, со стабилизатором поперечной устойчивости. Дорожный просвет составляет всего 146 мм.

Кузов нового Honda Accord имеет следующие внешние размеры: длина равна 4890 мм, ширина – 1850 мм, высота – 1465 мм. Колесная база и вовсе составляет 2775 мм, что положительно сказывается на комфорте задних пассажиров. Багажное отделение рассчитано на 495 л полезного груза.

,
Honda Accord
Удивительно, но седан можно заправлять бензином АИ-92. Нечасто такое можно увидеть у новых автомобилей, даже у тех, которые специально адаптированы под российские условия.

В России новый Аккорд доступен только с бензиновыми двигателями. Особого выбора у покупателей нет, т.к. их всего два. Это 2,4-литровый мотор мощностью 180 л.с. и 3,5-литровый силовой агрегат, развивающий 281 л.с. Последний двигатель работает в паре только с 6-ступенччатой автоматической трансмиссией. А вот для первого «движка» доступны либо 6-ступенчатая механическая, либо 5-ступенчатая автоматическая КПП.

Максимальная скорость у Honda Accord с мотором 2,4 л (180 л.с.) и 6-ступенчотой «механикой» составляет 226 км/ч, с 5-ступенчатым «автоматом» - 214 км/ч. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 9,3 и 10,1 сек. соответственно. Расход топлива в городском цикле равен 10,8 против 11,7 л, на загородной трассе – 6,2 л, в комбинированном цикле – 7,9 против 8,2 л.

Седан с мощным 3,5-литровым двигателем V6 (281 л.с.) и автоматической коробкой с 6-ю ступенями развивает максимальную скорость в 230 км/ч, а разгон до первой «сотни» занимает 7,2 сек. При движении по городу новый Honda Accord с таким силовым агрегатом потребляет 13,6 л топлива, на трассе – 6,4 л, в смешанном режиме движения – 9,1 л.

Honda Accord

Покупатель может приобрести седан в одной из шести доступных комплектаций: Elegance, Sport, Executive, Executive NAVI, Premium и Premium NAVI.

Наиболее доступной версией является автомобиль в комплектации Elegance. В данном случае Honda Accord комплектуется 2,4-литровым бензиновым двигателем (180 л.с.) и 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. Цена такой модификации седана составляет 1 149 000 рублей.

Исполнение Elegance включает в себя интеллектуальную систему бесключевого доступа, интеллектуальную систему запуска и остановки двигателя, интеллектуальный мультиинформационный дисплей, дополнительный сенсорный дисплей, двухзонный климат-контроль, электропривод и обогрев зеркал, электропривод складывания зеркал, электростеклоподъемники, подогрев передних сидений, датчики дождя и света, рулевое колесо и рычаг КПП с кожаной отделкой, круиз-контроль, системы ABS и EBD, систему курсовой устойчивости (VSA), систему помощи при подъеме (Hill Start Assist), адаптивный электроусилитель руля (EPS), систему помощи при торможении (BA), 8 подушек безопасности, сигнализацию, Hi-Fi аудиосистему с CD-проигрывателем, MP3, AUX и USB-разъемами, 6 динамиков, систему активного шумоподавления (ANC), управление аудиосистемой на руле, светодиодные дневные ходовые огни, омыватель фар, противотуманные фары, 16" легкосплавные колесные диски, докатку, окраску зеркал и дверных ручек в цвет кузова.
Honda Accord

Комплектация Sport доступна для нового Honda Accord с двигателем 2,4 л (180 л.с.). Стоимость версии с 6-ступенчатой «механикой» равна 1 259 000 рублей, а с 5-диапазонным «автоматом» - 1 289 000 рублей.

Седан в исполнении Sport дополнительно оборудован автозатемняющимся зеркалом заднего вида, Hands Free с технологией Bluetooth, подрулевыми лепестками (для версий с АКПП), сабвуфером, светодиодными фарами ближнего света, системой контроля дальнего света, автоматическим корректором фар, спойлером, 18" легкосплавными колесными дисками, хромированными ручками дверей, исполнением интерьера «СПОРТ» (декор, накладки, обивка сидений, красная подсветка приборов), спортивной подвеской.
Honda Accord

Следующие две комплектации - Executive и Executive NAVI – практически не отличаются между собой списком доступного оборудования. Единственное отличие состоит в том, что автомобиль в исполнении Executive NAVI дополнительно оборудован навигационной системой. Обе комплектации доступны для модификации седана с 2,4-литровым мотором (180 л.с.) и только с 5-ступенчатой автоматической трансмиссией. Цена нового Honda Accord в комплектации Executive составляет 1 339 000 рублей, а в комплектации Executive NAVI - 1 419 000 рублей.

За эти деньги покупатель получает кожаный салон, люк с электроприводом, автокорректировку угла наклона зеркал при движении задним ходом, подогрев задних сидений, электропривод регулировки передних сидений, электрорегулировку поясничного упора водительского сиденья, камеру заднего вида, передние и задние датчики парковки, навигационную систему (для Executive NAVI), систему контроля движения по полосе Lane Watch, 17" легкосплавные колесные диски.
Honda Accord

Для модификаций седана с 3,5-литровым двигателем V6 (281 л.с.) и 6-ступенчатой автоматической коробкой доступны самые дорогие комплектации – Premium (за 1 619 000 рублей) и Premium NAVI (за 1 699 000 рублей). Как и в предыдущем случае, единственным отличием между двумя этими комплектациями является наличие навигационной системы в исполнении Premium NAVI.

Honda Accord в обеих комплектациях оборудован сиденьем водителя с функцией запоминания положения, автоматическим круиз-контролем (ACC), системой предотвращения столкновения (CMBS), 18" легкосплавными колесными дисками, солнцезащитными шторками задних окон, аккумулятором увеличенной емкости.

История модели

Honda Accord

В 1976 году дебютировало первое поколение Honda Accord. Причем это был не седан, а трехдверный хэтчбек. Модель с кузовом седан появилась только через год, в 1977 году. Изначально автомобиль комплектовался только 1,6-литровым бензиновым двигателем, но чуть позже на Honda Accord стали устанавливать мотор объемом 1,8 л.

Honda Accord

Второе поколение появляется в 1981 году. «Второй» Аккорд стал первым японским автомобилем, выпуск которого был налажен в США. Моторная линейка не изменилась, зато появился 4-ступенчатый автомат, навигационная система и ABS. Стоит заметить, что навигация в то время работала и выглядела совершенно по-другому. Ни о каких системах GPS не было и речи.

Компания Хонда была первой в мире компанией, которая разработала навигационный прибор под названием Electro Gyrocator. Принцип работы состоял в следующем. Чтобы воспользоваться навигацией водитель должен был вставить специально созданную пластиковую карту нужной ему местности в прибор и поместить курсор на место своего текущего нахождения. Когда автомобиль начинал свое движение, встроенный гироскоп определял направление перемещения машины и ее скорость, а навигационная система вычерчивала маршрут. Естественно, навигация предлагалась только в качестве опции, так как стоила очень дорого. 

Honda Accord

В 1985 году на рынок выходит третье поколение. К двум прежним типам кузова, в которых выпускался Accord, добавили еще и универсал с приставкой Aerodeck. «Третий» Аккорд теперь комплектовался одним из двух бензиновых двигателей объемом 1,8 или 2,0 л.

Honda Accord

Четвертое поколение, которое появилось в 1990 году, было доступно в трех типах кузова – седан, универсал или купе. Впервые в этой линейке отсутствовал трехдверный хэтчбек. Для Honda Accord был доступен 2,0-литровый силовой агрегат мощностью 131 л.с., а чуть позже появился новый двигатель объемом 2,2 л.

Honda Accord

Пятое поколения появилось буквально спустя несколько лет, в 1993 году. Как и предшественник, «пятый» Honda Accord был представлен в трех кузовах. Данная генерация модели примечательна двумя фактами. Первый: разница между американской и европейской версиями модели стала заметно выраженой. Второй: впервые под капотом Аккорд был расположен двигатель V6 объемом 2,7 л (172 л.с.).

Honda Accord

Когда в 1997 году дебютировало шестое поколение Honda Accord, то разница между автомобилями для Нового и Старого света стала еще более очевидна. Модели отличались не только технической начинкой, но и дизайном, размерами и доступным оборудованием. В Европе для обычных автомобилей предлагались бензиновые двигатели объемом 1,8 л (116 л.с.), 2,0 л (131 л.с.) и 2,2 л (150 л.с.). Также был доступен и 2,0-литровый турбодизель с непосредственным впрыском топлива (105 л.с.). Заряженная версия Accord Type-R комплектовалась 2,2-литровым мотором мощностью 212 л.с. В качестве коробок передач были доступны 5-ступенчатая «механика» или 4-ступенчатый «автомат».

Honda Accord

Официальная премьера седьмого поколения модели состоялась в 2002 году. Honda Accord выпускался в двух кузовах – седан и универсал. Автомобиль оснащался двумя бензиновыми силовыми агрегатами объемом 2,0 л (155 л.с.) и 2,4 л (190 л.с.). Помимо механической трансмиссии с 5-ю или 6-ю ступенями, также был доступен и 5-диапазонный «автомат».

Honda Accord

В 2008 году была представлена восьмая генерация Honda Accord. Модель по-прежнему была представлена в виде седана или универсала. Моторная гамма тоже не изменилась, двигателям лишь немного добавили мощности: 2,0 л (156 л.с) и 2,4 л (200 л.с.). Зато коробок передач осталось две, либо 6-ступенчатая механическая, либо 5-ступенчатая автоматическая.

17/07/13
Автор текста: Александр Крупляк
Фотографии Honda Accord