Renault Koleos

Когда в 2008 году компания Renault выпустила на рынок кроссовер Koleos, практически сразу стало ясно, что новая модель, как говорится, «не пошла». Основная часть критики журналистов и потенциальных покупателей обрушилась на внешний вид автомобиля. Экстерьер получился унылым и «серым». К салону и технике претензий было куда меньше.

Даже сегодня, спустя 5 лет, интерьер не кажется старомодным. Эргономика очень хорошая: все органы управления в Рено Колеос находятся на своих местах, и куда-то тянуться не приходится.

Переходя к технической стороне вопроса, стоит отметить, что Koleos построен на платформе модели Nissan X-Trail. Схема подвески полностью копирует японского собрата: спереди – стойки McPherson, сзади – многорычажка. Полноприводная трансмиссия All-Mode 4×4i тоже была позаимствована у Nissan X-Trail. Единственное техническое отличие между этими двумя моделями состоит в том, что при настройке ходовой части «француза» акцент был больше сделан на комфорт.

В 2011 году, в результате не слишком удачного старта продаж и невысокого спроса на автомобиль, в компании Renault пошли на вполне логичный шаг – рестайлинг модели.

Естественно, что все изменения пришлись на внешний вид кроссовера, а точнее на его переднюю часть. Появилась новые головная оптика, радиаторная решетка, передний бампер с новыми отверстиями под противотуманные фары. Салон и тем более техническую составляющую трогать не стали.

Еще через некоторое время, в 2013 году, Renault Koleos вновь пережил обновление. Как и в прошлый раз, модернизация затронула только экстерьер автомобиля. То ли дизайнеры таким образом оттачивают свое мастерство, то ли исправляют свои же ошибки, но у обновленного кроссовера опять изменилась решетка радиатора и форма переднего бампера.

Внешние габариты кузова у кроссовера следующие: длина - 4520 мм, ширина - 1855 мм, высота - 1695 мм, колесная база - 2690 мм. У бензиновых версий автомобиля дорожный просвет равен 206 мм, у дизельных - 188 мм.

На нашем рынке Renault Koleos доступен только в полноприводном варианте. Двигателей предлагается два: либо 2,5-литровый бензиновый мотор (171 л.с.), либо 2,0-литровый дизель (150 л.с.). В зависимости от комплектации и типа силового агрегата покупатель может выбрать 6-ступенчатую «механику» или «автомат», а также вариатор CVT.

Дизельная модификация кроссовера с мотором 2,0 л (150 л.с.) комплектуется только 6-ступенчатой автоматической коробкой. Максимальная скорость автомобиля составляет 181 км/ч, а на разгон до 100 км/ч требуется 12,3 сек. Расход топлива в городском цикле равен 8,8 л, в загородном – 6,2 л, в комбинированном – 7,1 л.

Рено Колеос с бензиновым двигателем 2,5 л (171 л.с.) может оснащаться как механической коробкой с 6-ю ступенями, так и вариатором CVT. В первом случае максимальная скорость ограничена на отметке в 194 км/ч, во втором – 188 км/ч. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 9,3 и 10,3 сек. соответственно. При движении по городу кроссовер потребляет 13,2 и 12,0 л топлива, на трассе – 7,7 и 8,1 л, в смешанном режиме – 9,6 л.

В России цена на Renault Koleos варьируется от 999 000 до 1 282 000 рублей.

Покупатель может приобрести автомобиль в одной из пяти комплектаций: Expression, Dynamique, Dynamique Confort, Bose Edition и Luxe Privilege.

Начальное исполнение Expression предлагается для кроссовера с 2,5-литровым бензиновым двигателем (171 л.с.) и 6-ступенчатой механической коробкой передач за 999 000 рублей.

Уже в «базе» Рено Колеос доступен с 17" легкосплавными колесными дисками, защитой бамперов (спереди и сзади), тканевой обивкой сидений темного цвета, электроусилителем руля, бортовым компьютером, противотуманными фарами, чип-картой и кнопкой «Старт/Стоп» вместо ключа, регулировкой рулевого колеса по высоте и глубине, кондиционером, подогревом передних сидений, CD/MP3-аудиосистемой 140 Вт, 6-ю динамиками, подрулевым джойстиком, Bluetooth, электроприводом и обогревом боковых зеркал, передними и задними электростеклоподъемниками, центральным подлокотником с вещевым отделением, задним подлокотником, складывающимся в соотношении 1/3–2/3 задним сиденьем, двухстворчатой задней дверью (нагрузка до 200 кг), передними фронтальными и боковыми подушками безопасности водителя и пассажира и 2 надувными шторками безопасности, ABS с системой помощи при экстренном торможении AFU, электронным противоугонным устройством, автоматическим запиранием дверей во время движения, адаптацией двигателя к запуску в холодном климате и полноразмерным запасным колесом.

В качестве опции покупатель может заказать окраску металлик за 15 000 рублей.

За 1 107 000 рублей можно приобрести кроссовер в исполнении Dynamique с аналогичной парой «двигатель-КПП», что и в предыдущей комплектации.

Дополнительным оборудованием, которое включает в себя исполнение Dynamique, являются продольные рейлинги на крыше, кожаная оплетка руля и ручки коробки передач, автоматический стояночный тормоз, круиз-контроль, задняя система контроля парковки, омыватели фар, двухзонный климат-контроль, внутрисалонное панорамное зеркало, датчики дождя и света, центральный подлокотник с многофункциональным вещевым отделением и розеткой 12 В, столики самолетного типа для задних пассажиров, ESP (система стабилизации курсовой устойчивости), HSA (система помощи при трогании на подъеме), HDC (система помощи при спуске).

За доплату можно заказать биксеноновые фары с адаптивной системой освещения (25 000 рублей), навигацию TomTom (20 000 рублей), пакет «Функциональность» (вещевое отделение и подстаканники в заднем подлокотнике, переднее кресло пассажира трансформируемое в столик, система Easybreak – функция мгновенный ровный пол) за 15 000 рублей.

Комплектация Dynamique Confort доступна для Renault Koleos с бензиновым двигателем 2,5 л (171 л.с.) и вариатором CVT за 1 187 000 рублей, а также с дизельным мотором 2,0 л (150 л.с.) и с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией за 1 227 000 рублей.

За эти деньги покупатель дополнительно получает переднюю систему контроля парковки, чип-карту с функцией «Свободные руки», воздуховоды для задних пассажиров с регулировкой интенсивности, CD/MP3-аудиосистему Arkamys 140 Вт, электропривод складывания боковых зеркал, импульсные передние и задние электростеклоподъемники, солнцезащитные козырьки с подсветкой, электрохромное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, боковые солнцезащитные шторки для задних пассажиров, переднее кресло пассажира, трансформируемое в столик, систему Easybreak (функция «Мгновенный ровный пол»).

В качестве опций для данной комплектации доступны окраска металлик (15 000 рублей), 18" легкосплавные колесные диски (15 000 рублей), биксеноновые фары с адаптивной системой освещения (25 000 рублей), навигация TomTom (20 000 рублей).

Минимальный объем багажника составляет 450 л, максимальный – 1380 л.

Следующая комплектация Bose Edition предлагается только для Рено Колеос с 2,5-литровым бензиновым двигателем (171 л.с.) и вариатором CVT. Цена автомобиля в данном исполнении равна 1 203 000 рублей.

В эту сумму входят алюминиевые пороги, окраска металлик, комбинированная отделка салона (ткань-кожа с декоративной прострочкой), биксеноновые фары с адаптивной системой освещения, CD/MP3-аудиосистема премиум-класса Вose, тонированные заднее и боковые задние стекла.

Навигация TomTom в данной комплектации доступна только в качестве опции за 20 000 рублей.

Топовое исполнение Luxe Privilege также предлагается только для версии с бензиновым мотором 2,5 л (171 л.с.) и вариатором и оценивается в 1 282 000 рублей.

В исполнении Luxe Privilege дополнительно доступен только кожаный салон черного или бежевого цвета на выбор и панорамная крыша с электролюком.

За доплату можно заказать 18" легкосплавные колесные диски (15 000 рублей) и навигацию TomTom (20 000 рублей).