Opel Mokka

Мини-кроссовер Opel Mokka был официально представлен публике на Женевском автосалоне в марте 2012 года. По заверениям немецких разработчиков дизайна во главе с Карстеном Энненхайстером, на необычный облик Mokka их сподвинули округлые небольшие зерна великолепного аравийского кофе сорта Арабика, что отразилось в скромных габаритах кроссовера и его первоначальном названии Mocha, которое пришлось затем заменить на сегодняшнее Mokka ввиду особенностей языка в различных странах.

Автомобиль выпускается как с передним, так и полным приводом. Система полного привода (электронная муфта) может передавать на заднюю ось при необходимости до 50% крутящего момента, но все это происходит без вмешательства водителя, так как за все отвечает электроника. Разработчики особо отмечают тот факт, что их система полного привода весит лишь 65 кг.

В Европе автомобиль поступил в продажу в декабре 2012 года. Несмотря на то, что Opel Mokka одним из последних вошел в нишу компактных кроссоверов, он сумел моментально завоевать огромную популярность, однозначно став бестселлером в своем классе. Судите сами, в свое время, только предварительные заявки на кроссовер у европейских дилеров перевалили за отметку 50 000 единиц.

Кроссовер до неприличия дерзок, силен и нахален и просто рвется в дорогу, прилагая немало усилий, чтобы не оставаться на одном месте. Его энергия просто бьет через край и его родственные души - это активная молодежь, с которой он одной крови. Стихией для него служит дорога и неважно асфальт это или «грунтовка», он верит в себя и в то, что его ничего не остановит.

Автомобиль олицетворяет движение, настраивая на всевозможные приключения в дальних путешествиях. Несмотря на свои размеры, новинка не производит впечатления маленького автомобиля, напротив, в ней зримо присутствует некий элемент солидности и брутальности. Эффект усиливает пластиковый обвес и оригинальные 16” или 18” колесные диски, позволяющие уверенно держать на себе налитое мускулами тело.

В экстерьере Opel Mokka невозможно выделить какой – либо элемент, его облик един и гармоничен, ничего лишнего, все к месту и каждая деталь служит дополнением следующей. Передок Mokka украшают огромные фары головной оптики, со светодиодами ходовых огней, захватившие облицовку радиатора, крыло и край капота. Логотип компании украшает радиаторную решетку из крупной стильной сетки и окантован играющими хромом горизонтальными полосами. Низ переднего бампера украшают оригинальные противотуманные фары, вальяжно разместившиеся в нишах приличных размеров.

Темный цвет удивительным образом меняет ракурс восприятия автомобиля, позволяя увидеть какие-то его нюансы, скрадываемые в светлых тонах. Черный цвет делает кроссовер более собранным, действительно напоминая кофейное зерно, так же распространяя свой незримый аромат молодости и нерастраченной энергии.

Поднятая к задней части высокая оконная линия в купе с силовой линией переходящей в верхнюю грань задних фонарей зрительно делает корму более мощной и харизматичной. Покатая крыша, украшенная рейлингами, заканчивается нависающим над стеклом задней двери спойлером, придавая кроссоверу элемент спортивного дизайна. Так как Opel Mokka нацелен на молодых людей, как свободных, так и семейных, то в нем предусмотрено несколько вариантов перевозки различных вещей для активного отдыха.

Для этих целей приспособлен багажник под сумки или рюкзаки, рейлинги на крыше позволяют перевозить лыжи или доски для серфинга, а сзади с помощью системы FlexFix (расширяемый задний бампер) можно перевозить до трех велосипедов. Система FlexFix компактно интегрирована в задний бампер и, кстати, не мешает открытию багажника, так как велосипеды можно просто наклонить. Помимо этого разработчики предусмотрели 19 различных вещевых отделений, чего вполне достаточно для любого количества мелкого груза.

Стоит отметить высокую посадку водителя и шикарные кресла с боковой поддержкой, коленным и поясничным подпорами. Неудивительно, что сиденья всеми однозначно оцениваются как комфортные – они заслужили одобрение ассоциации AGR (движение за здоровье спины). На сегодняшний день в классе мини-кроссоверов подобным одобрением больше никто не может похвастать.

Opel Mokka отвечает новейшим стандартам безопасности. В конструкцию кузова заложены элементы с заранее запрограммированной деформацией, а также элементы с просчитанной траекторией распределения энергии удара. В жестком каркасе используется высокопрочная сталь. На случай аварийной ситуации предусмотрено отсоединение педального узла во избежание возможных травм голени и ступней водителя.

Кроссовер создан на глобальной платформе GM Gamma II, разработку которой осуществляли корейские специалисты подразделения GM DAT, а доводка платформы проходила уже в Германии. Соплатфорниками кроссовера выступают новые Chevrolet Aveo и Chevrolet Spark. В кроссовере использованы также некоторые элементы и от платформы хэтчбека Opel Corsa, но Mokka превзошел его по габаритам и имеет следующие размеры: длина 4278 мм, ширина 1774 мм, высота 1658 мм и колесная база 2555 мм. Клиренс составляет 190 мм, однако под передним «фартуком» максимальный дорожный просвет заметно меньше и его размер всего лишь 158 мм.

Объем багажного отсека составляет в обычном состоянии 356 литров, а при сложенных задних сиденьях - 1372 литра, образуя при этом ровный пол. Для сегмента мини-кроссоверов это достаточно солидный объем. В качестве запаски под полом багажника располагается докатка.

В передней подвеске кроссовера применена стойка McPherson, подвергшаяся усовершенствованиям и пружины специальной формы, позволяющие компенсировать боковую нагрузку. Помимо этого в подвеске установлены мощные стабилизаторы и использованы двойные сайлент-блоки для улучшения ходовых качеств и лучшей управляемости. Сзади установлена U-образная скручивающаяся балка.

Opel Mokka собирается и в России, на предприятии «Автотор» в Калининградской области. Кроссовер предлагается с двумя бензиновыми двигателями. Это 1,4-литровый турбированный мотор (140 л.с.), и атмосферный 1,8-литровый силовой агрегат аналогичной мощности. Дизельная версия «традиционно» миновала российский рынок.

Полноприводная версия Опель Мокка с двигателем 1,4 л Turbo (140 л.с.) и 6-ступенчатой механической трансмиссией тратит на разгон до «сотни» 9,8 сек., а ее максимальная скорость составляет 195 км/ч. При этом расход топлива в черте города составляет 8,0 л, на трассе 5,5 л, в смешанном цикле 6,4 л.

Кроссовер с 1,8-литовым мотором (140 л.с.), передним приводом и 5-ступенчатой «механикой» разгоняется до 100 км/ч за 10,9 сек, а его максимальная скорость равна 180 км/час. Расход топлива в городском режиме равен 9,5 л, в загородном – 5,7 л, в комбинированном – 7,1 л.

Opel Mokka с аналогичным двигателем, но только в полноприводном исполнении и с 6-ступенчатым «автоматом», тратит на разгон от 0 до 100 км/ч 11,1 сек., показывая при этом максимальную скорость в 180 км/ч. Расход топлива при движении по городу составляет 10,7 л, по трассе – 6,3 л, в смешанном цикле – 7,9 л.

В России мини-кроссовер Opel Mokka предлагается по цене от 729 000 до 985 000 рублей. Конкурентами Опель Мокка сегодня являются KIA Soul (от 639 900 руб.), Skoda Yeti (от 739 000 руб.), Nissan Juke (от 649 000 руб.) и Suzuki SX4 (от 629 000 руб.).

Покупатель может выбрать автомобиль в одной из трех доступных комплектаций – Essentia, Enjoy или Cosmo.

Базовая комплектация Essentia доступна только для переднеприводного кроссовера с 1,8-литровым двигателем (140 л.с.) и 5-ступенчатой механической коробкой. Такая версия Opel Mokka оценивается в 729 000 рублей.

За эти деньги покупатель получает кондиционер, автомагнитолу CD/MP3, защиту картера, 16” стальные колесные диски, регулировку водительского сиденья, ручная в 4 направлениях, складываемые задние сиденья в пропорции 60/40, черную тканевую отделку Jet Black, передние электростеклоподъемники, наружные зеркала с электроприводом и подогревом, туалетные зеркала в солнцезащитных козырьках водителя и переднего пассажира, круиз-контроль, систему стабилизации ESP, фронтальные и боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира, бортовой компьютер, дневные ходовые огни, наружные дверные ручки, окрашенные в цвет кузова, рейлинги на крыше, противоугонную сигнализацию, двухтоновый звуковой сигнал.

Во всех комплектациях за дополнительную плату предлагается окраска кузова металлик (10 000 руб.) или металлик премиум (15 000 руб.).

Исполнение Enjoy доступно для всех модификаций Опель Мокка:

• 1,8 л (140 л.с.) МТ-5 - 815 000 рублей,
• 1,4 л Турбо (140 л.с.) MT-6 4x4 - 910 000 рублей,
• 1,8 л (140 л.с.) АТ-6 4x4 - 930 000 рублей.

Комплектация Enjoy дополнительно включает в себя темно-синюю тканевую отделку Dark Adriatic blue, подогрев передних сидений, двухзонный климат-контроль, рулевое колесо с подогревом, задние электростеклоподъемники, кожаную отделку рулевого колеса, систему контроля за ближним светом High Beam Assist, сильную тонировку задних стекол, передние противотуманные фары, ящик под передним пассажирским сиденьем, датчик дождя, внутреннее зеркало заднего вида с функцией автоматического затемнения, туалетные зеркала с подсветкой в солнцезащитных козырьках водителя и переднего пассажира, 18” алюминиевые колесные диски.

В качестве опций можно приобрести:

• Пакет «Ассистент водителя» (Наружные зеркала с электрической регулировкой, с подогревом, в цвет кузова, высоковольтная (230 V) розетка для задних пассажиров, передние и задние датчики парковки) – 15 000 руб.
• Пакет Innovation (Навигационная система NAVI600, Opel Eye - фронтальная камера с системой оповещения о покидании полосы, камера заднего вида) (АКПП)) – 37 500 руб.
• Пакет Innovation (Навигационная система NAVI600, камера заднего вида) (МКПП) – 27 500 руб.
• Система адаптивного головного освещения AFL – 41 000 руб.
• FlexFix (интегрированная в задний бампер система для перевозки спортивного инвентаря) – 26 000 руб.
• Датчики давления в шинах – 6 500 руб.
• Эргономичные спортивные сиденья AGR – 20 000 руб.
• Подушки безопасности фронтальные, боковые и шторки безопасности – 9 500 руб.

Комплектация Cosmo тоже предлагается для всех версий Opel Mokka по следующим ценам:

• 1,8 л (140 л.с.) МТ-5 - 870 000 рублей,
• 1,4 л Турбо (140 л.с.) MT-6 4x4 - 965 000 рублей,
• 1,8 л (140 л.с.) АТ-6 4x4 - 985 000 рублей.

Топовое исполнение включает в себя би-ксеноновые лампы головного освещения, систему адаптивного головного освещения AFL, светодиодные дневные ходовые огни, комбинированную обивку сидений Morrocana, Dark Galvanised, передние и задние датчики парковки, наружные зеркала с электрической регулировкой, с подогревом, в цвет кузова, высоковольтная (230 V) розетка для задних пассажиров.

За дополнительную плату покупатель может заказать:

• Пакет Innovation (Навигационная система NAVI600, Opel Eye - фронтальная камера с системой оповещения о покидании полосы, камера заднего вида) (АКПП)) – 37 500 руб.
• Пакет Innovation (Навигационная система NAVI600, камера заднего вида) (МКПП) – 27 500 руб.
• Прозрачный люк с электроприводом – 20 000 руб.
• FlexFix (интегрированная в задний бампер система для перевозки спортивного инвентаря) – 26 000 руб.
• Кожаная отделка «Jasmin» - 45 000 руб.
• Датчики давления в шинах – 6 500 руб.
• Эргономичные спортивные сиденья AGR – 20 000 руб.
• Подушки безопасности фронтальные, боковые и шторки безопасности – 9 500 руб.