Infiniti QX70
Наверно необходимо сразу разъяснить ситуацию с новыми названиями автомобилей Infiniti. Недавно руководство компании приняло решение, что теперь ее кроссоверы и внедорожники будут иметь индекс QX, а седаны, купе и кабриолеты – Q. После индекса будет ставиться число, которое обозначает положение автомобиля в модельной иерархии компании, а не объем двигателя, как это было раньше.
В результате этих, казалось бы, незначительных перемен, у автолюбителей возникла путаница. Вместо привычного всем названия Infiniti FX вдруг появилось новое - Infiniti QX70. Многие подумали, что это какая-то новая модель, но нет. Это прежний «финик». Думаю, что все автовладельцы и журналисты по старой памяти так и будут называть «фиником» Инфинити QX70.
В марте 2008 года на Женевском автосалоне был представлен кроссовер Infiniti QX70 (тогда еще Infiniti FX) второго поколения, а уже через четыре месяца новинка поступила в продажу. В 2011 году был проведен небольшой рестайлинг, который в основном затронул лишь переднюю часть автомобиля, в то время как корма и интерьер остались прежними. Так, появилась новая радиаторная решетка с четырьмя хромированными перекладинами и передний бампер с новыми каплевидными нишами под противотуманки. Единственным изменением в салоне можно считать появление новой приборной панели.
Вообще экстерьер Infiniti QX70 очень ярок и необычен, что выгодно выделяет кроссовер среди конкурентов. Овальные, даже порой круглые линии кузова, длинный капот и смещенный назад салон никого не оставляют равнодушным. Кому-то такие пропорции, как у купе, нравятся, кто-то напротив скажет, что для кроссовера такой дизайн слишком экстравагантен. Я считаю, что автомобиль, вызывающий пусть даже такие противоположные эмоции, это намного лучше автомобиля, на который вообще не обращают внимания ни прохожие, ни соседи по дорожному движению.
Глядя на внешний вид Infiniti QX70, не покидает ощущение, что кроссовер создан из жидкого металла. Кажется, стоит только коснуться какого-нибудь элемента кузова, то по нему сразу начнут расходиться ровные круги, как от брошенного в речку камня.
,
Интерьер Инфинити QX70 в принципе соответствует автомобилю премиум-класса. Казалось бы, все должно быть хорошо, даже отлично. Но в реальности это не совсем так. Самым главным недостатком салона, как ни странно, является его теснота и узость, несмотря на внушительные внешние габариты кузова. Причем это касается и передних сидений, и заднего дивана.
Из-за практически круглой линии крыши над головой постоянно ощущается дефицит свободного пространства, а задним пассажирам хотелось бы иметь больше места для своих ног. Единственное, что их спасает, это регулируемые по наклону спинки дивана. Еще больше удивляет объем багажника, который равен всего 376 л. С таким показателем даже в гольф-класс «соваться» стыдно.
Кроссовер оснащается системой полного привода ATTESA E-TS. По умолчанию автомобиль заднеприводный, т.к. в обычных условиях все 100% крутящего момента приходятся на заднюю ось. Но как только происходит резкое ускорение или пробуксовка задних колес, гидромеханическая муфта с электронным управлением моментально направляет до 50% тяги на переднюю ось.
У покупателей есть неплохой выбор в плане силовых установок. Infiniti QX70 комплектуется либо 3,7-литровым бензиновым двигателем (333 л.с.), либо 3,0-литровым дизелем (238 л.с.), либо мощным 5,0-литровым бензиновым мотором (400 л.с.). Зато коробка передач только одна – это безальтернативный 7-ступенчатый «автомат».
Максимальная скорость у дизельной версии 3.0d AWD составляет 212 км/ч, а разгон от 0 до 100 км/ч занимает 8,3 сек. Расход топлива в городском режиме равен 11,2 л, в загородном – 7,8 л, в смешанном – 9,0 л.
Бензиновая модификация Infiniti QX70 3.7 AWD разгоняется до первой «сотни» за 6,8 сек., а максимальная скорость равна 233 км/ч. При движении по городу кроссовер потребляет 17,1 л топлива, на трассе – 9,4 л, в комбинированном цикле – 12,2 л.
Топовая версия 5.0 AWD развивает максимальную скорость в 250 км/ч. Заветная отметка в 100км/ч достигается уже через 5,8 сек. после начала разгона. Расход топлива в городском цикле составляет 18,8 л, в загородном – 9,8 л, в смешанном – 13,1 л.
,
Минимальная цена Infiniti QX70 в России равна 2 299 700 рублей за версию 3.7 AWD, а максимальная - 3 028 400 рублей (5.0 AWD).
В качестве конкурентов японского кроссовера справедливо рассматривать только автомобили премиум-класса, к которым относится и наш герой. Например, Audi Q7 с 3,0-литровым бензиновым двигателем (333 л.с.) и «автоматом» стоит минимум 3 183 000 рублей. Самой доступной версией нового BMW X5 является 3,0-литровая дизельная модификация (258 л.с.) с 8-ступенчатым автоматом стоимостью в 3 100 000 рублей. Бензиновый БМВ X5 оценивается уже в 3 800 000 рублей.
Другой представитель баварской компании - BMW X6 с бензиновым силовым агрегатом объемом 3,0 л (306 л.с.) – стоит 3 220 000 рублей. Cadillac SRX с 3,6-литровым мотором (318 л.с.) обойдется покупателю в 2 459 000 рублей. Mercedes-Benz M-Класса с двигателем 3,0 л (333 л.с.) оценивается в 3 060 000 рублей. Еще один немецкий автомобиль - Porsche Cayenne с 3,6-литровым силовым агрегатом (300 л.с.) – доступен по цене в 3 208 000 рублей.
Для Infiniti QX70 доступен широкий выбор комплектаций: Premium, Elegance, Premium + NAVI, Elegance + NAVI, Sport, Sport + NAVI и Hi-tech.
Версия кроссовера 3.7 AWD в исполнении Premium стоимостью 2 299 700 рублей обладает очень богатым списком базового оборудования, в который входят электронная система распределения тормозных усилий (EBD), система помощи при экстренном торможении (BA), антиблокировочная система (ABS), система динамической стабилизации автомобиля (VDC), противобуксовочная система (TCS), система давления воздуха в шинах (TPMS) с индикацией давления в каждом колесе, центральный замок с ДУ, блокировка замков дверей от случайного открытия детьми, сигнализация с иммобилайзером и датчиком объема, система улучшенных надувных подушек безопасности Infiniti (AABS), включающая в себя двухрежимные передние подушки безопасности с датчиками ремней безопасности и датчиком распознавания присутствия пассажира, передние боковые надувные подушки, дополнительные надувные шторки в потолке салона, передние и задние подголовники, ремни безопасности с функцией предаварийного натяжения при экстренном торможении, 3-точечные передние ремни безопасности с регулировкой верхней точки крепления по высоте, преднатяжителями и ограничителями силы натяжения, сдвижной блок педали тормоза, «ломающийся» карданный вал при серьезных столкновениях, система ISOFIX.
За обзор отвечают би-ксеноновые фары, с авторегулировкой уровня наклона, система адаптивного освещения дороги (AFS), передние противотуманные фары, задний противотуманный фонарь, задние светодиодные фонари (LED), омыватели фар, обогреватель заднего стекла с таймером, стекла с УФ-фильтром (ветровое - с зеленоватым затемнением), тонированные стекла задних дверей и зоны багажника, стеклоочиститель стекла задней двери, обогрев щеток ветрового стекла.
Экстерьер Infiniti QX70 включает в себя 20" литые колесные диски, дополнительные воздухозаборники в передних крыльях, хромированные декоративные ручки дверей и решетку радиатора, бамперы и боковые молдинги, окрашенные в цвет кузова, электропривод регулировки и складывания боковых зеркал, обогрев боковых зеркал, двойные хромированные насадки на выпускные трубы, датчики света и дождя, задний спойлер, парковочные датчики спереди и сзади, парковочный дисплей и камера заднего вида, стеклоочиститель с прерывистым режимом работы, зависящим от скорости движения автомобиля, система Welcome Lightning ("интуитивное освещение"), равномерно подсвечивающая автомобиль и пространство вокруг него при приближении и удалении от автомобиля.
В широкий спектр оборудования интерьера входят отделка центральной консоли алюминиевыми вставками с черным декором, кожаная отделка салона, сиденье водителя с регулировкой в 8 направлениях, электроприводом и регулируемой поясничной опорой, сиденье переднего пассажира с регулировкой в 8 направлениях и электроприводом, память на два варианта регулировок положения сиденья водителя, рулевой колонки и наружных зеркал заднего вида, связанное с индивидуальными брелками системы "Intelligent key", передние сиденья с подогревом и вентиляцией, отделка салона натуральным деревом клён, монитор заднего вида, двухзонный климат-контроль с cистемой Plasma Cluster (ионизатором и очистителем воздуха), центральный дисплей с маршрутным компьютером на приборном щитке, электростеклоподъемники, замки дверей с электроприводом, освещение при посадке в автомобиль с задержкой выключения, двойные передние и задние подстаканники, сдвижной передний подлокотник с емкостью для хранения вещей, держатель для монет и электрическая розетка напряжением 12В, откидной центральный подлокотник заднего сиденья с емкостью для хранения вещей, шторка для багажа, алюминиевые накладки на педали, подрулевые переключатели передач из магниевого сплава.
Также в стандартное оснащение входят круиз-контроль с управлением на рулевом колесе, сдвижной тонированный прозрачный люк в крыше с электроприводом наклона и сдвига, оптитронные приборы с бело-фиолетовой подсветкой, двухканальная аудиосистема Hi-Fi 08IT Bose 2.0 с диапазонами AM/FM, RDS, встроенным в переднюю панель жестким диском на 2 ГБ и возможностью проигрывания файлов в формате MP3 и WMA с 10 динамиками мощностью 301 Ватт, IPOD/USB + Bluetooth, авторегулировка громкости звука в зависимости от скорости движения автомобиля, спортивное рулевое колесо с оплеткой из натуральной кожи, регулируемое по вылету и углу наклона с органами управления системой поддержания постоянной скорости движения и аудиосистемой, рычаг переключения передач с оплеткой из натуральной кожи, контроллер Infiniti с 7-дюймовым дисплеем для аудиосистемы, климат контроля и напоминания о необходимости проведения технического обслуживания, режим автоматической синхронизации руля и боковых зеркал при регулировке сиденья водителя для лучшей видимости.
Комплектация Elegance доступна только для версии Infiniti QX70 3.0d AWD по цене 2 315 900 рублей. За эту сумму покупатель дополнительно получает лишь спортивные тормоза Infiniti и хромированные рейлинги багажника на крыше.
Следующее исполнение Premium + NAVI (предлагается для модификации 3.7 AWD) стоимостью 2 444 600 рублей включает в себя систему кругового обзора AVM, систему обнаружения приближающихся объектов (AOD), систему определения свободного места для парковки (PSM), систему управления парковкой, российскую навигацию 08IT с HDD и 8-ми дюймовым монитором, встроенным в переднюю панель жестким диском объемом 10 ГБ для проигрывания музыкальных файлов, активный круиз-контроль (ACC).
Версия кроссовера QX70 3.0d AWD в комплектации Elegance + NAVI оценивается в 2 485 000 рублей. В эту сумму входит все стандартное оборудование исполнения Elegance, плюс дополнительно адаптивный круиз-контроль, система предотвращающая наезд на препятствие (Forward collision warning), система интеллектуального торможения IBA (Intelligent Brake assist).
Исполнение Sport доступно как для бензиновой модификации автомобиля 3.7 AWD (за 2 501 700 руб.), так и для дизельной 3.0d AWD (за 2 517 900 руб.).
За эти деньги покупатель получает систему изменяемой жесткости подвески с режимом Sport, спортивное переднее сиденье водителя с регулировкой в 8 направлениях, ручной регулировкой в области плеч и бедер, а также ручными регулировками поясничной поддержки и выдвижного валика подушки, спортивное сиденье переднего пассажира с регулировкой в 8 направлениях, ручными регулировками поясничной поддержки и выдвижного валика подушки, 21'' легкосплавные колесные диски со спортивной резиной.
Комплектация Sport + NAVI предлагается для Infiniti QX70 с аналогичным набором двигателей, что и в комплектации Sport. Версия кроссовера 3.7 AWD оценивается в 2 646 600 рублей, а версия 3.0d AWD – в 2 687 000 рублей. В данном случае автомобиль имеет все стандартное оборудование Premium + NAVI и Sport.
Топовое исполнение Hi-tech доступно только для бензиновых модификаций Инфинити QX70: версия автомобиля 3.7 AWD стоит 2 697 100 рублей, а топовая 5.0 AWD - 3 028 400 рублей.
За эти деньги покупатель получает все стандартное оборудование комплектации Sport + NAVI, плюс информационно-развлекательный центр Infiniti с установленным на потолке откидным 9-дюймовым цветным экраном, вмонтированным в центральную консоль проигрывателем DVD-дисков с пультом ДУ и двумя цифровыми беспроводными наушниками.
