Lada Priora 2013

Российский легковой переднеприводный седан Lada Priora выпускается с марта 2007 года компанией ОАО «АвтоВАЗ». В 2011 году был проведен первый рестайлинг модели, после которого автомобиль сразу поступил в продажу без каких-либо презентаций. В 2013 году Лада Приора подверглась повторному обновлению. «Посвежевший» седан был представлен на тольяттинском автосалоне «MotorExpo2013» в сентябре текущего года.

В ходе последней модернизации Lada Priora получила новый передний бампер и новую решетку радиатора, что заметно осовременило модель и сделало ее более привлекательной. Радиаторная решетка стала заметно выразительней благодаря измененной форме и хромированной окантовке. Передний бампер вышел более динамичным с несколькими рельефными переходами. В нижней его части помимо воздухозаборника появились и противотуманные фары в специально отформованных нишах по краям бампера. В оптике установлены модные сегодня ходовые огни и светодиодные секции в задних фонарях, куда интегрировали 15 светодиодов. В целом передняя часть стала более выразительной и солидной.

Был изменен и задний бампер, ставший ниже на 30 мм, что положительно отразилось на аэродинамике, благодаря выравниванию потока воздуха в районе выступа запаски. Это избавило от загрязнения датчики парктроника, наиболее уязвимые от завихрений воздуха, расположенные на заднем бампере, а действующая на заднюю ось подъемная сила стала ниже на 0,03%. Да и сама корма теперь стала не так подвержена забрызгиванию грязью, летящей с дорожного полотна. Помимо этого обновленный задний бампер получил энергопоглощающие вставки, гасящие силу удара в случае наезда на препятствие.

Интерьер Приоры полностью перелицевали, и теперь салон седана смотрится богаче и привлекательней. Изрядную долю солидности придало применение в отделке материала «soft-look», служащего для изготовления корпусов мобильников. Материал визуально напоминает дорогую кожу, являясь на самом деле пластиком стойким к царапинам. Этот материал дизайнеры использовали в отделке новой приборной панели и дверей в сочетании с вставками, покрытыми черным глянцевым лаком. Хотя стоит признать, что новая панель стала жестче, на фоне прежней мягкой панели, где был применен покрытый пенополиуретаном и декоративной пленкой стальной каркас.

Щиток приборов теперь также выполнен в новом, современном исполнении. Между двумя циферблатами тахометра и спидометра разместился небольшой экран маршрутного компьютера, выводящий вспомогательную информацию для водителя. В нижней части тахометра поместился полумесяц указателя температуры двигателя, а тахометр «приютил» аналогичный полумесяц указателя топлива.

В салоне обновленной Lada Priora появились и новые, более удобные кресла с плотной боковой поддержкой и увеличенной на 40 мм высотой спинки. Учитывая нарекания автовладельцев о малом ходе «салазок» передних сидений в дорестайлинговой модели, был увеличен на 20 мм и ход продольной регулировки кресел. Регулировать степень обогрева передних сидений теперь можно в трех диапазонах благодаря измененному управлению. Обивка кресел выполнена из нового прочного материала, в двух тонах, что смотрится контрастно и стильно. Помимо этого дизайнеры решили скрыть все видимые механические части передних кресел и установили по видимой нижней части кресел пластиковую облицовку.

И на десерт. В спинки передних сидений вмонтированы боковые подушки безопасности(!), что выводит Приору в чистые лидеры, так как четырех подушек нет ни у одного из представителей отечественного автопрома.

Обшивки дверей получили более надежные «пистоны» для крепежа, что избавило от «сверчков» и улучшило акустику салона. К тому же была доработана герметизация дверей, куда раньше попадало много дождевой воды.

Новый трехспицевый руль с черной глянцевой вставкой выглядит более современно и стильно. На подрулевой рычажок выведено управление круиз-контролем. Украшением салона стал многофункциональный цветной дисплей, расположенный на центральной консоли. Козырек выполнен очень удачно и на экране нет и подобия бликов. На дисплей выводится вся необходимая информация. Это параметры маршрутного компьютера, настройки системы мультимедиа с функцией Bluetooth и USB-разъемом, данные системы навигации (опция, работающая как с ГЛОНАСС, так и c GPS) и пр. На центральную консоль выведен блок управления мультимедиа. Внедрение CAN – шины упростило сборку и расширило возможности для подключения дополнительных устройств.

Объем багажного отделения составляет 430 л.

Ходовая часть Лады Приоры осталась без изменений. Спереди установлена независимая подвеска McPherson, сзади – полузависимая. Длина кузова обновленного седана равна 4350 мм, ширина – 1680 мм, высота – 1420 мм, колесная база – 2492 мм. Дорожный просвет составляет 165 мм.

Автомобиль комплектуется только бензиновыми 1,6-литровыми двигателями мощностью 87, 98 или 106 л.с. В качестве трансмиссии пока предлагается только 5-ступенчатая «механика».

Седан с мотором 1,6 л мощностью 87 л.с. развивает максимальную скорость в 176 км/ч, а такое «упражнение» как разгон от 0 до 100 км/ч данный автомобиль выполняет за 12,5 сек. Расход топлива в смешанном цикле равен 7,3 л.

Модификация Lada Priora с 98-сильным двигателем достигает заветной отметки в 100 км/ч за 11,5 сек., а максимальная скорость равна 183 км/ч. В комбинированном режиме автомобиль потребляет 6,8 л топлива.

Максимальная скорость у седана с новым 106-сильным мотором составляет аналогичные 183 км/ч, впрочем, как и разгон до «сотни», который занимает 11,5 сек. А вот расход топлива в смешанном цикле немного выше и равен 6,9 л.

Цена обновленного седана Лада Приора варьируется от 344 900 до 451 300 рублей.

Среди конкурентов нашего автомобиля можно отметить Chevrolet Aveo (от 507 000 руб.), Chevrolet Cobalt (от 444 000 руб.), Citroen C-Elysee и Peugeot 301 (от 455 900 руб.), Hyundai Solaris (от 459 000 руб.) и KIA Rio (от 499 900 руб.), новый Nissan Almera (от 429 000 руб.) и Nissan Almera Classic (от 487 000 руб.), Renault Logan (от 353 000 руб.), седан Volkswagen Polo (от 458 700 руб.), седан ZAZ Chance (от 275 000 руб.) и др.

Как и большинство других моделей Lada седан Priora предлагается в трех вариантах исполнения: Стандарт, Норма и Люкс.

Начальная комплектация Стандарт стоимостью 344 900 или 347 600 рублей в зависимости от уровня оснащения доступна только для версии седана с 1,6-литровым двигателем мощностью 87 л.с.

За эти деньги покупатель получает подушку безопасности водителя, трехточечные инерционные ремни безопасности, систему крепления детских сидений ISOFIX, габаритный огонь, совмещенный с дневным ходовым огнем, электрический корректор света фар, зеркала наружные противоослепляющие, иммобилайзер, противоугонную сигнализацию с дистанционным управлением, обновленный дизайн интерьера, маршрутный компьютер, комбинацию приборов с функциями бортового компьютера, электронных часов и индикацией температуры наружного воздуха, заднее сиденье с центральным подлокотником и с доступом в багажное отделение, тканевую обивку сидений, плафоны освещения вещевого ящика и багажного отделения, инструмент водителя (домкрат, ключ комбинированный колесный), регулирование уровня яркости подсветки органов управления, замка зажигания, приборов, сигнализацию незакрытого капота и крышки багажника, регулируемую по углу наклона рулевую колонку, регулировку ремней безопасности передних сидений по высоте, контейнер для очков, фильтр воздуха, поступающего в салон, центральный замок с дистанционным управлением, единый ключ зажигания и замков дверей, атермальные стекла, передние электростеклоподъемники, электропривод замка крышки багажника с дистанционным управлением и управлением из салона, дистанционное управление подъемом стекол при блокировке дверей, аудиоподготовку, обновленный дизайн экстерьера, хромированные молдинги капота и крышки багажника, 14” штампованные колесные диски, полноразмерное штампосварное запасное колесо, окраску кузова пастельную или металлизированную.

Комплектация Норма предлагается для Лады Приоры уже с 98-сильным двигателем. Стоимость седана в данном исполнении варьируется от 364 300 до 409 300 рублей в зависимости от списка доступного оборудования.

В данном случае автомобиль дополнительно оснащается индикацией непристегнутого ремня безопасности водителя, подголовниками задних сидений, антиблокировочной системой тормозов с усилителем экстренного торможения (ABS+BAS), подлокотником между передними сиденьями с емкостью для мелких вещей, рулевым управлением с электроусилителем или рулевым управлением с гидроусилителем, аудиосистемой (FM+CD+MP3+USB+Bluetooth), 4-мя динамиками, антенной, электроприводом и обогревом наружных зеркал, обогревом ветрового стекла, предпусковым подогревателем, климатической системой, навигационной системой, мультимедийной системой, наружными ручками дверей, окрашенными в цвет кузова.

Исполнение Люкс доступно как для 98-сильных седанов по цене от 425 600 до 451 300 рублей, так и для модификации Priora со 106-сильным двигателем, которая стоит 441 300 рублей.

За эти деньги покупатель дополнительно получает подушку безопасности переднего пассажира, боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира, преднатяжители ремней безопасности передних сидений, противотуманные фары, систему курсовой устойчивости (ESC), зеркало в противосолнечном козырьке пассажира, подсветку мест входа-выхода передних дверей, обогрев передних сидений, задние электростеклоподъемники, систему безопасной парковки автомобиля, систему управления стеклоочистителем с датчиком дождя, систему автоматического включения света фар, круиз-контроль, наружные зеркала, окрашенные в цвет кузова, наружные зеркала с повторителями поворотов, 14” литые колесные диски.