Citroen C4 Aircross

Серийная версия модели Citroen C4 Aircross впервые была представлена на Женевском автосалоне в 2012 году. Этот компактный кроссовер построен на платформе GS, которую делит с Mitsubishi ASX и Peugeot 4008.

Собственно поэтому никаких сюрпризов в ходовой части «француза» нет. Спереди – независимая подвеска типа МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости, сзади – многорычажная конструкция со стабилизатором поперечной устойчивости. Собирают С4 Aircross для российского рыка на заводе в Калуге.

Безусловно, модель нельзя не сравнить с собратьями по платформе. Если говорить о ASX, с незамысловатым дизайном, то на его фоне C4 Aircross выглядит куда интереснее.

Шильдик Citroen интегрирован в фальшрадиаторную решетку и сливается с ней воедино. Хромированные планки решетки, в свою очередь, плавно переходят в раскосые фары, заходящие на боковину кузова. Мощные воздуховоды в бампере обыграны вертикально расположенными светодиодными лентами дневных ходовых огней.

Раздутые арки колес обрамлены пластиком, что якобы намекает на внедорожные свойства кроссовера. Репутацию автомобиля, на котором можно съехать с гладкой дороги, поддерживают и короткие свесы.

Задние фонари C4 Aircross своей формой отсылают к логотипу Citroen - двойному шеврону. Хромированная накладка на кромке двери багажника гармонично сочетается с такими же накладками на порогах. Самым же оригинальным дизайнерским решением можно назвать парящие в воздухе задние стоки кузова.

Если внешний вид Citroen C4 Aircross и отличается оригинальностью от соплатформенных моделей, то дизайн экстерьера у них практически один в один. Пожалуй, единственная особенность отделки салона «француза» - это вставки на центральной консоли из глянцевого пластика.

Настроить под себя сидения можно легко, благодаря большому количеству регулировок. Но сами кресла слишком мягкие. Хотя это, конечно, на любителя.

Приборная панель и консоль, в целом, кажутся знакомыми по другим моделям французского производителя. Но это и не страшно, ведь главное, чтобы все было просто и понятно на интуитивном уровне - именно так и есть в С4 Aircross.

Даже в компактном кроссовере места сзади должно быть много. Понимая это, инженеры оставили достаточно пространства для задних пассажиров, простор есть и в ногах и над головой. Центральный тоннель довольно низкий, так что устроится с удобством можно и втроем.

Багажное отделение модели — как и у многих компактных кроссоверов, вместительное, но не слишком — 385 л. Зато под полом багажника лежит полноразмерная запаска.

Citroen C4 Aircross, как и положено кроссоверу, имеет модификацию с полным приводом. В его конструкции - электромагнитная муфта подключения задних колес - такая же, как на модели Mitsubishi Outlander. Правда, программа управления приводом была специально доработана с учетом меньшего веса французского кроссовера. Для управления системой 4WD в салоне предусмотрена «шайба», с помощью которой можно выбирать один из трех возможных режимов: передний и полный привод или блокировка муфты.

Кузов Citroen C4 Aircross имеет следующие внешние габариты: длина – 4340 мм, ширина – 1800 мм, высота – 1625 мм, колесная база – 2670 мм. Дорожный просвет составляет 195 мм.

Линейка доступных в России двигателей и коробок передач для французского кроссовера довольно скромна. Покупателям предлагаются только бензиновые моторы объемом 1,6 (117 л.с.) или 2,0 л (150 л.с.), а в качестве трансмиссии доступны либо 5-ступенчатая «механика», либо вариатор.

Автомобиль с 1,6-литровым силовым агрегатом (117 л.с.) доступен только с механической коробкой и передним приводом. Максимальная скорость у такого Citroen C4 Aircross составляет 182 км/ч, а разгон до «сотни» занимает 11,3 сек. Расход топлива в городском режиме равен 7,5 л, в загородном – 4,9 л, в смешанном – 5,9 л.

Переднеприводный Citroen C4 Aircross с 2,0-литровым двигателем (150 л.с.) предлагается как с «механикой», так и с вариатором. В первом случае максимальная скорость равна 200 км/ч, во втором – 190 км/ч. Ускорение от 0 до 100 км/ч составляет 9,3 и 10,2 сек. соответственно. При движении по городу расход топлива составляет 10,1 и 10,2 л, на трассе – 6,3 и 6,5 л, в комбинированном цикле – 7,7 и 7,9 л.

Полноприводная модификация кроссовера комплектуется аналогичным 2,0-литровым мотором (150 л.с.) и набором трансмиссий. Максимальная скорость у автомобиля с 5-ступенчатой механической коробкой составляет 198 км/ч, с вариатором – 188 км/ч. На разгон до 100 км/ч требуется 9,9 и 10,9 сек.  В городском цикле расход топлива составляет 10,3 против 10,5 л, в загородном – 6,5 против 6,8 л, в смешанном – 7,9 против 8,1 л.

В России цена Citroen C4 Aircross варьируется от 789 000 до 1 144 000 рублей.

Как уже неоднократно было написано в некоторых предыдущих обзорах, рынок компактных кроссоверов растет невероятно быстрыми темпами, поэтому конкуренция в этом сегменте очень высока.

Соперников у C4 Aircross хватает. Во-первых, это соплатформенники Mitsubishi ASX (от 679 000 руб.) и Peugeot 4008 (от 999 000 руб.). Далее идем по списку, который включает в себя такие модели, даже можно сказать бестселлеры российского рынка, как Volkswagen Tiguan (от 899 000 руб.), Nissan Qashqai (от 729 000 руб.), Kia Sportage (от 839 900 руб.), Hyundai ix35 (от 899 000 руб.), Ford Kuga (от 949 000 руб.), Mazda CX-5 (от 949 000 руб.), Toyota RAV4 (от 998 000 руб.) и многие другие.

Для Citroen C4 Aircross подготовили три различных исполнения: Dynamique, Tendance и Exclusive.

Начальная комплектация Dynamique доступна только для переднеприводных версий кроссовера с 1,6-литровым двигателем (117 л.с.) и 5-ступенчатой механической коробкой (789 000 рублей), а также с 2,0-литровым мотором (150 л.с.) и «механикой» (859 000 рублей) или вариатором (899 000 рублей).

За эти деньги покупатель получает электроусилитель руля с варьируемым усилием, бортовой компьютер с монохромным ЖК-дисплеем, систему АБС с интегрированной электронной системой распределения тормозных сил EBD, систему помощи при экстренном торможении, подушки безопасности водителя и пассажира, иммобилайзер, передние трехточечные ремни безопасности с преднатяжителями, ограничителями усилия и регулировкой по высоте, замки для защиты от открывания детьми в задних дверях, центральный замок с пультом PLIP , зеркала с электроприводом и обогревом, второй ряд сидений (3-х местная банкетка, крепления Isofix на двух боковых сиденьях), регулируемую по высоте и по вылету рулевую колонку, регулировку водительского сиденья по высоте, в продольном положении и по углу наклона спинки, регулировку пассажирского сиденья в продольном положении и по углу наклона спинки сиденья, передний центральный подлокотник, кондиционер, передние и задние электростеклоподъемники, аудиосистему с радио, поддержкой CD и MP3, 4 динамика, отделку сидений тканью «Quest Noir», 16" стальные колесные диски «Kuban», 16" полноразмерное запасное колесо.

За дополнительную плату можно приобрести:

• Электронную систему стабилизации курсовой устойчивости (ESP) - 20 000 рублей.
• Сигнализацию - 13 000 рублей.
• Противотуманные фары и омыватели фар - 6 500 рублей.
• Подогрев передних сидений - 9 000 рублей.
• Продольные дуги на крыше - 6 500 рублей.
• Окраску кузова (металлик или перламутр) - 15 000 рублей.
• 16" литые колесные диски «Flinders» - 20 000 рублей.

Следующее исполнение Tendance предлагается только для Citroen C4 Aircross с 2,0-литровым двигателем (150 л.с.). Переднеприводная модификация с вариатором оценивается в 989 000 рублей, полноприводная с «механикой» - в 1 039 000 рублей, а с вариатором – в 1 079 000 рублей.

Комплектация Tendance включает в себя такое дополнительное оборудование как селектор режима трансмиссии 4WD / 2WD / LOCK (для полноприводной модификации) пакет «Безопасность» (передние боковые подушки и шторки безопасности, коленная подушка безопасности водителя), противотуманные фары и омыватели фар, передние светодиодные фары дневного света, подогрев передних сидений, задний центральный подлокотник с подставкой для стаканов, продольные дуги на крыше, датчики парковки в заднем бампере, комплект Hands free BlueTooth, вход USB + AUX, комбинированную отделку сидений «Rift» (сиденье отделано тканью, окружение сидений и спинки выполнены из синтетического материала), кожаную отделку руля и ручки переключения передач, хромированное обрамление боковых стекол, 16" литые колесные диски «Flinders».

В качестве опций для данной комплектации доступны:

• Электронная система стабилизации курсовой устойчивости (ESP) - 20 000 рублей (стандарт для полноприводной модификации).
• Сигнализация - 13 000 рублей.
• Ксеноновые фары - 35 000 рублей.
• Пакет «Авто» (автоматическое включение стеклоочистителей (датчик дождя), датчик света, самозатемняющееся салонное зеркало заднего вида, климат-контроль, охлаждаемое перчаточное отделение, круиз-контроль) - 20 000 рублей.
• Тонированные боковые стекла - 4 000 рублей.
• Панорамная крыша - 32 000 рублей.
• 18" литые колесные диски «Kariji», электропривод складывания и подогрев зеркал с интегрированными поворотниками - 25 000 рублей.

Топовая комплектация Exclusive доступна только для Citroen C4 Aircross с 2,0-литровым бензиновым мотором (150 л.с.) и вариатором. Цена переднеприводного кроссовера равна 1 054 000 рублей, полноприводного - 1 144 000 рублей.

За эти деньги покупатель дополнительно получает круиз-контроль, бортовой компьютер с цветным ЖК-дисплеем, цветной информационный дисплей, доступ в автомобиль и запуск двигателя без ключа, ксеноновые фары, пакет «Авто» (автоматическое включение стеклоочистителей (датчик дождя), датчик света, самозатемняющееся салонное зеркало заднего вида, климат-контроль, охлаждаемое перчаточное отделение, круиз-контроль), тонированные боковые стекла, аудиосистему с радио, поддержкой CD и MP3, 6 динамиков, клавиши управления на рулевом колесе, 18" литые колесные диски «Kariji», электропривод складывания и подогрев зеркал с интегрированными поворотниками.

За дополнительную плату можно заказать:

• Сигнализацию - 13 000 рублей.
• Панорамную крышу - 32 000 рублей.
• Пакет Hi-Fi Rockford Fosgate 710W 9 HP - 32 000 рублей.
• Окраску кузова (металлик или перламутр) - 15 000 рублей.
• Комбинированную отделку сидений кожей и перфорированной кожей (черной и другими сопровождающими материалами, электрическая регулировка водительского и пассажирского сидений) - 60 000 рублей.